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Sep 13, 2019 2:27 AM ET

アウディの新しいコンセプトは、ヘッドライト用ドローンを搭載した全電動オフロード


iCrowd Newswire - Sep 13, 2019

アウディは、通常、オフロードの冒険に関連付けるブランドではありませんが、それは2019フランクフルトモーターショーで新しいコンセプトでいくつかの汚れを蹴るから自動車メーカーを停止しませんでした。アウディAI:トレイル(多分ドイツ語では一口少ない?)は、アウトドアアドベンチャーの未来のための全電気、全地形の車両です。

仕様に到達する前に、これは単なる概念であり、生産に向かう方法を決して作らないかもしれないことを念頭に置いてください。とはいえ、アウディの親会社であるフォルクスワーゲンは、今年初めに導入した電動砂丘バギーコンセプトを実際に構築すると主張している。

AI:Trailは、アウディの自律的なコンセプトのシリーズの4番目で、アウディAI:Con、AI:Me、AI:Raceが先行しています。それは間違いなく「すべてと台所のシンク」タイプの概念です:大きな、分厚い22インチホイール。オフロード範囲の400から500キロ(248.5から310.7マイル)の強力なバッテリー。巨大な、ラップアラウンドフロントガラス;ハンモックスタイルの後部座席;ステアリングコラムの電話ポート。自殺ドア;およびオンロードレベル4の自律機能(つまり、車両は定義された地理的領域内で自分自身を運転できることを意味します)。

AI:Trailのドライブトレインは、320キロワットの出力と1,000ニュートンメートル(737.6ポンドフィート)の最大トルクを持つ4つの電気モーターで構成されています。それは、任意の急な丘の上にジッパーや未舗装の道路に沿って砂利を蹴るのに十分以上であるべきです。

オフロード車の自律性を試みるのは悪夢のように聞こえるが、アウディは、AI:Trailの自動運転システムは、より自然な環境での運転体験を向上させるためだけに使用されるものではないと説明する。

 

「摩擦値とスリップ、縦方向、横方向の加速に関するデータは、ドライブの安定性を最適化するために必要なすべてのパラメータをエレクトロニクスに提供します」と Audi 氏は言います。

ああ、私は、この事はヘッドライトのためのドローンを持っている言及しましたか?アウディにここで説明してもらいましょう。

従来のロービームとハイビームの代わりに、アウディAI:TRAILは、統合されたマトリックスLED要素を備えた5つのローターレス、三角形、電気的に作動するドローンを合計装備しています。彼らは、屋根ラックに着陸したり、車両の屋根に直接着陸し、誘導充電要素にドッキングすることができます。

飛行物体はアウディライトパスファインダーで、ブレードレスファンが空気の流れを作り出すのと同じ方法でリフトを生成します。その著しく軽量な設計のおかげで、彼らはAI:TRAILの前に飛ぶことができ、プロセスで比較的少ないエネルギーを消費し、それによってヘッドライトを完全に置き換え、前方のパスを照らすことができます。必要に応じて、オンボードカメラは、Wi-Fi経由でドライバーの前のディスプレイに送信できるビデオ画像を生成し、パスファインダーを空の目に変えます。

はい、そうです:道を照らすために車両の前方を飛ぶドローン。贅沢。そうですよ。非現実的。確かにそれにもかかわらず、地獄のようにラッド?もちろん。

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Andrew J. Hawkins



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