クオモ知事のおかげで、電動バイクやスクーターはニューヨークで違法のままになります

写真:アメリア・ホロワティ・クラレス/ ザ・ヴェルジュ

ニューヨーク州知事アンドリュー・クオモは、必須のヘルメット要件やその他の安全上の懸念の欠如を理由に、州内で電動スクーターや自転車を合法化する法案を拒否しました。拒否権は、電子バイクと電子スクーターが州全体で技術的に違法であり続けることを意味し、ライムやバードのような人気のある(偏光の場合)共有モビリティサービスの採用をさらに遅らせるでしょう。

e-バイクと電子スクーターを合法化する法案は6月に圧倒的な支持を得て可決され、州上院は56-6マージン、州議会は137-4マージンでクリアされた。しかし、州議員は、彼が提案の邪魔をしようとする懸念から、今週までクオモに法案を送るのを待ったと伝えられている。クオモは過去に電子バイクと電子スクーターの合法化を支持する声を上げてきたが、今年初めに共同スポンサーの一人から批判を受けた後、この法案を支持したと伝えられている。

この法案は、州全体の交通手段の両方を広く合法化するだろうが、都市が電子バイクと電子スクーターの共有サービスを制御できるように設計された。都市は、これらのシェアリング会社の流入を制御するためのツールとして許可証を使用することが許可され、世界中の他の都市のように浸水するのを防ぐのに役立ちます。また、これらの地方自治体に対して、共有のeスクーターや電子バイクに関する独自の規制交渉を支援するために活用したであろう。

重要なことに、この法案はニューヨーク市の食品配達労働者の圧力を取り除くのに役立ち、その多くは技術的に違法であるにもかかわらず、電子バイクを使って回避する。その代わりに、これらの労働者は500ドルの罰金、没収、時折のNYPD施行を受け続け、せいぜい犬とポニーのショーのように感じ、最悪の場合、これらの労働者を不当に標的にします。

クイーンズのニューヨーク州議会議員で、法案の共同スポンサーの一人であるNily Rozicは声明の中で、クオモの拒否権は「ニューヨーク市内の何千人もの配達労働者に経済的正義を提供し、安全をもたらす」「機会を逃した」ことを表していると述べた。州全体で砂漠を通過する実行可能なオプション。

ライムの上級政府関係ディレクター、フィル・ジョーンズは声明の中でこのニュースを「失望させる」と呼んだが、「政権が新年早々にすべてのニューヨーカーのモビリティを改善するために立法指導者と迅速に協力することを期待している」と語った。

「クオモ知事は、革新的で持続可能なモビリティオプションの強力な支持者であり、今後のセッションでは、ニューヨークを代替輸送の国家リーダーにすべきです」と、ジョーンズが言いました。

「世界中の都市は、特にトランジット砂漠で、環境にやさしく、安価な方法としてeスクーターを受け入れています。「ニューヨーカーは準備ができている」とバードのスポークスマンはメールで言いました。「立法府や環境社会から受けた圧倒的な支持を得て、私たちは励まされています。来年、ニューヨーカーにマイクロモビリティの選択肢をもたらすことを楽しみにしています。