Artificial Intelligence driven Marketing Communications
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2020年1月15日の朝、アイダホ国立研究所近くの米国高速道路20号線で大規模な積み重ねが見られました。この墜落事故には、2015年アイダホ国立研究所のモーターコーチバス、2018年のフォードエクスプローラー、2019日産エクステラの燃料タンカートレーラー、2018年のトヨタタコマピックアップ、2017フォードF150ピックアップを引っ張るボルボセミが含まれました。
1台の車両の停止は大規模な積み重ねを引き起こした
すべてのドライバーは、雪、風、霧が吹く視界の低いエリアに入ったとき、US-20で西行きでした。ブレンダ・J・ディーンズが運転する2018フォード・エクスプローラーは、64人が西行きの車線で止まり、彼女の後ろの交通を遮断しました。
30人の乗客を乗せたINLモーターコーチは、ちょうど間に合うように彼女を見て、高速道路で彼女の後ろに立ち止まりました。ボルボ・セミを運転していたデビッド・B・テイラー(62歳)は、素早く止めることができず、左から離れました。燃料タンカーのトレーラーを引っ張るセミは、左側のバスにぶつかり、右肩に休息に来ました。
バスはエクスプローラに両方の車両を右肩から送り出した。この墜落事故により、タンカーのトレーラーがパンクし、約3,000ガロンの燃料が道路に漏れました。
INLは事故に対する最大の懸念を表明し、速やかに彼らのチームを事故現場に送った。ハズマットの乗組員と一緒にクリーンアップクルーが状況の在庫を取っているのが見られました。
クラッシュは2番目のものが続いた
2回目のクラッシュは、アイダホフォールズのステイシー(45歳)が運転した2017フォードF150ピックアップが最初のクラッシュを避けるために右に曲がったときに発生しました。フォード150ピックアップに続く2018トヨタタコマピックアップは停止し、トラックの後部にヒットすることができませんでした。
タコマは、2019日産エクステラが後部にぶつかり、フォードエクスプローラーと一緒に右肩からきれいに押し出したときに挟まれました。タコマの運転手、アーロン・H・ヴァーンズさん(39)はアイダホフォールズの東アイダホ地域医療センターに緊急搬送された。
バス事故の過失は重大な結果をもたらす可能性がある
バスの運転手や企業は、サービスを利用するすべての人の安全に責任があります。近所のバス事故弁護士は、ドライバーが連邦自動車運送安全局(FMCSA)の規制を遵守する必要があることを知らせます。彼らはまた、人々の命を守るために最高水準のケアを維持する必要があります。
バス事故に関する過失に関する以下の内容を示します。
バス事故の被害者は、補償を受け入れるか、請求を提出する前に、十分な資格を持ち、経験豊富な近所のバス事故弁護士に話すことが不可欠です。
