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Feb 4, 2021 12:00 PM ET

軽自動車市場は2025年までに5,600億ドルに達すると予測


軽自動車市場は2025年までに5,600億ドルに達すると予測

iCrowd Newswire - Feb 4, 2021

軽自動車市場は2025年までに5,600億ドルに達すると予測しており、2020年から2025年にかけて9.1%のCAGRで成長しています。軽自動車の需要は、大気汚染の量が少ないため増加すると予想されます。さらに、自動車の排出削減を目的とした厳しい規制が、電動軽自動車トラックの採用を刺激し、予測期間中の市場成長を牽引することが予想されます。軽自動車は大気汚染物質の量を減らす傾向があり、したがって人や物資を輸送する優先車両であることが判明しています。

軽自動車市場セグメント分析 – 車両タイプ別

車種に基づき、軽自動車市場は乗用車、バン、スポーツ用多目的車(SUV)、ピックアップトラックにさらに区分されています。乗用車部門は2019年の市場シェアの42%を占めた。このセグメントの成長は、観光産業の現職者による乗用車の採用の増加に起因しています。さらに、各国政府は、乗用車メーカーが効率的で低公害車を生産し、後者に研究開発作業を強く加圧する規制を発している。欧州の排出基準(EURO I、EURO II、EURO III、EURO IV、EURO V)、企業平均燃費(CAFE)、連邦自動車安全基準(FMVSS)は、世界地域で最も一般的な排出基準の中で最も一般的なものはほとんどありません。その結果、これらの規制は低公害乗用車の生産を押し上げ、それによって予測期間中に彼の全体的な市場を駆動しています。

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軽自動車市場セグメント分析 – 燃料タイプ別

主要な軽自動車燃料の中で、ガソリンセグメントは2019年に57%を占めた最大のシェアを占めました。これは、ガソリン車はディーゼル車と比較して排出量が少ないため、手頃な価格で調達できるからです。しかし、高性能車や排出ガスのない自動車の需要が高まっているため、電力セグメントは予測期間中に約14.3%と最も高いCAGRを登録する見込みです。技術の進歩と、自動車の排出量削減に向けた積極的な政府の取り組みが、電気自動車の開発と採用、電気自動車の充電インフラの展開を促し、電気セグメントの成長を促進しています。軽量電気自動車のメーカーは、電気自動車を購入するために顧客にインセンティブを与えています。同時に、中国、フランス、ノルウェーなどの国々は車両排出量の削減を目的とした厳しい規則や規制を課していますが、中国、英国、オランダ、チェコなどの他の国々は、特定の地域で低排出ゾーンを実施しています。こうした取り組みも、電気セグメントの成長を牽引することが期待されます。

軽自動車市場セグメント分析 – 地域別

軽自動車市場は、地域別に北米、南米、ヨーロッパ、アジア、太平洋、中東、アフリカにセグメント化されました。北米は2019年に39%のシェアを占め、電気自動車の開発と採用を支持する政府の取り組みや電気自動車の充電インフラの展開に伴う電気自動車の採用が高まっているため、市場を独占しました。しかし、中国、インド、日本を中心に、電子商取引産業の発展により、アジア太平洋地域は、予測期間中に約16.2%のCAGRを持つ最も急成長している地域市場として出現すると予想されています。また、自動車の排出抑制を目的とした厳しい規制が、アジア太平洋地域の軽自動車の需要を押し上げることも期待されています。

軽自動車市場のドライバー

特殊多目的車(SUV)の需要拡大

軽自動車市場を押し上げる大きな要因の1つは、近年の特殊多用車(SUV)の需要の増加です。小型車は、大型乗用車と比較して道路上の交通量が少ないため、急速なペースで成長しています。新興国自動車ファイナンス市場は、自動車を購入するために顧客に融資が与えられる乗用車業界を刺激しました。また、先進国では乗用車が最も一般的な搬送方法であり、一人当たりの所得増加により発展途上国でも増加しています。

自動車の排出に関する厳しい規制

排出基準(EURO I、EURO II、EURO III、EURO IV、EURO V)、企業平均燃費(CAFE)、連邦自動車安全基準(FMVSS)は、世界地域で最も一般的な排出基準の中で最も一般的なものはほとんどありません。各国の政府は、これらの規制や基準を通じて自動車による低排出ガスに対する意識を高めており、その結果、低公害用軽自動車の需要が増加し、2020年から2025年の予測期間中に軽自動車市場を押し上げています。

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軽自動車市場の課題

原材料価格の上昇

乗用車業界の主な課題の1つは、原材料のコスト上昇です。近年、鉄鋼、プラスチックのコストは高水準に上昇しており、顧客の乗用車コストが上昇しています。原材料のコストが高いと生産コストが高く、製品全体のコストが増加します。これは、2020年から2025年の予測期間中に市場の成長を妨げる設定です。

軽自動車市場の展望

製品の発売、買収、研究開発活動は、軽自動車市場のプレーヤーが採用する重要な戦略です。軽自動車ドライバー市場は、BMW AG、ダイムラーAG、フィアット・クライスラー・オートモービルズN.V.、フォード・モーター、ゼネラル・モーターズ、本田技研工業、現代自動車、日産自動車株式会社、スバル株式会社、トヨタ自動車などの大手企業が独占する見込みです。

買収/技術の立ち上げ/パートナーシップ

2019年5月、タタ・モーターズはエースの成功をイントラ(2トンプラスLCV)で5月末までに発売する予定です。軽商用車の事業部門における同社の収益拡大を目的とした製品発売。

2020年6月、ルノー・日産、フォルクスワーゲン、ダイムラーを含む市場の主要な主要プレーヤーは、リードタイムを短縮し、開発コストを節約するための取り組みの一環として、軽自動車と乗用車の共通プラットフォームの構築に取り組む計画を発表しました。

キーテイクアウト

北米は2019年に39%のシェアを占め、電気自動車の開発と採用を支持する政府の取り組みや電気自動車の充電インフラの展開に伴う電気自動車の採用が高まっているため、市場を独占しました。

2019年の乗用車セグメントは、観光業界の現職者による乗用車の採用の増加に起因し、市場シェアの28%を占めました。

軽自動車市場を押し上げる大きな要因の1つは、近年の特殊多用車(SUV)の需要の増加です。

軽自動車産業の成長を妨げる主な要因の1つは、原材料のコスト上昇です。

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