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自動車ガラスボンディング市場規模予測、2026年までに35億ドルに達

Oct 12, 2021 6:00 PM ET

自動車ガラスボンディング市場の規模は、2021年から2026年の間に7%のCAGRで成長した後、2026年までに35億ドルに達すると予測されています。輸送や商業など、さまざまな分野での自動車需要の増加に伴い、自動車用ガラスボンディング市場では需要の増加が見られます。一方、ガラス間またはガラス間接着の最も重要な側面の1つは、接着剤またはシーラントを使用してジョイントの耐荷重を行う点です。彼らは強度、非常に異なる膨張係数を持つ2つの材料を接合するための柔軟性を持ち、水分に対して密封することができました。接着剤の硬化時間の遅れは、製造工場がその可能性を最大限に発揮していないため、自動車用ガラスボンディング市場にとってハードルをほとんど生み出さない。

Covid-19 インパクト

コロナウイルスの急速な普及は、世界の主要国が完全にロックダウンモードにあったため、世界市場に大きな影響を与えました。このため、すべての主要な製造工場が停止し、ロックダウンが高引きされても、多くの企業はまだ人手不足のためにすべての製造工場を開設していません。そのため、自動車用ガラスボンディング市場の需要が減少しています。

自動車ガラスボンディング市場セグメント分析 – グルータイプ別

UV硬化ガラス接着剤は、2020年に自動車ガラスボンディング市場で最も要求の厳しい接着剤に取り組んでおり、予測期間中に7.1%のCAGRで成長すると予想されています。UV光硬化性ガラス接着接着剤は数秒で硬化し、ガラス、金属、プラスチック基板の高強度結合を形成します。ガラスボンディング接着剤は、LEDまたはUV/可視光、活性化剤または熱に紫外線ブロックおよび着色ガラスの接触を与える際に硬化します。UVガラス接着接着剤の多くは光学的に透明であり、ヘッドランプ、防弾ガラス、その他を含む様々なアプリケーションで部品を接合するのに理想的です。これらの接着剤は適切な波長および強度の光にさらされるとすぐに治る。これらの接着剤は、アートガラスへの弾薬のように多様な産業でも使用されています。

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自動車ガラスボンディング市場セグメント分析 – 用途別

フロントガラスは、2020年に自動車ガラスボンディング市場で最大のアプリケーションセグメントを保有し、予測期間中に7.4%のCAGRで成長すると予想されています。フロントガラスのジョイントベアリングについては、初期の用途でブチルテープを使用し、次いでポリスルフィドゴム材料を使用しました。これらは、2つの基板の大きなボンド領域を使用して、フロントガラスとバックライト(リアウィンドウ)を所定の位置に保持する低強度材料であった。これらの材料はまた、水の侵入を防ぐために、シーラントとして機能しました。装飾的な明らかに成形は、露出した接合ジョイントエッジと塗装された金属ボディ開口部の界面をカバーするためにも使用されました。新しい構造要件は、大きなボンド面積とガラスの強度を利用して、ガラスを所定の位置に保持するだけでなく、ジョイント耐荷重を行い、屋根のクラッシュテストに合格するための耐荷重構造の一部を作りました。このために、より強力な接着剤/シーラントが必要です。そのため、自動車用ガラスの需要が高まります。

自動車ガラスボンディング市場セグメント分析 – エンドユース産業別

乗用車は2020年に自動車用ガラスボンディング市場の主要市場となっており、予測期間中に7.5%のCAGRで成長する見込みです。OICAからの2019年の生産統計によると、約6700万台の乗用車が製造されたからです。自動車メーカーは、フロントガラスにラミネートガラスを使用して、事故時の乗員の安全性を最適化し、通常の運転条件で乗客を発射物から保護しました。しかし、すべての利点のために、ラミネートガラスの最初のタイプは限られた穿刺抵抗を提供した。最近のラミネートガラスは、固体ガラスの2層の間に挿入されたポリビニルブチラル(PVB)の薄い層で構成されています。ラミネートガラスに加えて、自動車メーカーは強化ガラスを使用し始めました。このタイプのガラスは、車両の側面と後部窓に使用されますガラスの外面とコアを強化する加熱と急速な冷却プロセスを通じて、その強度を得る。

自動車ガラスボンディング市場セグメント分析 – 地域別

APACは2020年に自動車用ガラスボンディング市場を独占しており、中国、インド、日本などアジア諸国で生産される自動車の大半が生産されるため、予測期間中は7.2%のCAGRで成長すると予想されています。APAC地域の人口が多いため、この地域の車両の需要は個人的および商業的な使用の両方で非常に高く、これは最終的にこの地域でより長距離道路ネットワークの需要の増加につながっています。 AH1は、東京、日本から韓国、中国、東南アジア、バングラデシュ、インド、パキスタン、アフガニスタン、イランを経由してイスタンブール西部のトルコとブルガリアの国境を走るアジアハイウェイネットワークの最長ルートで、ヨーロッパのルートE80との終わり合いになります。一方、OICAが発表した2019年の生産統計によると、中国とインドは乗用車、商用車、大型トラック、バスなどの自動車の第1位と第5位の生産国です。

自動車用ガラスボンディング市場の推進力

特に中国やインドなどの発展途上国における自動車セクターの上昇

インドは依然として発展途上国であり、全国に非常に大きな土地を持っているので、この国の工業化に伴い、大型トラックや車両の需要が増加し、自動車ガラスボンディングの市場成長につながります。乗用車の需要はすでに非常に高いが、これはインドと中国の自動車ガラスボンディング市場にとって非常に大きな未来を示している。OICAによると、中国とインドは2019年にそれぞれ2,500万台と450万台の生産を行い、第1位と第5位の自動車生産国です。

バッテリー電気自動車の需要拡大

先進国や発展途上国の電気自動車へのシフトは、使用車を増加させ、予測期間にわたって自動車ガラスボンディング市場を助けるでしょう。電気自動車の世界販売データベースによると、欧州は2020年のEV販売のビーコンであり、H1は57%の成長を記録し、37%減少した自動車市場です。EV販売の急速な増加は2019年9月に始まり、2020年にはさらに勢いを増しました。さらに、IEAの世界の電気自動車見通し2020によると、2018年と比較して、2019年には152万台、すなわち世界中で4.79台のバッテリー電気自動車に達しています。このデータは、自動車用ガラスボンディング需要も増加する電気自動車の需要の増加を示しています。

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自動車用ガラスボンディング市場の課題

接着剤の硬化時間

接着結合の最終強度は硬化後にのみ達成される。自動車用ガラス接合に使用された接着剤は、接合材料の前に固めるのに特定の待ち時間を必要とします。これは、自動車の製造プロセスを遅くすることにつながったので、メーカーは他の製品の代替品を探し始めます。化学硬化性接着剤は、液体(または熱可塑性樹脂)から固体に変換するために化学反応を必要とする反応性物質です。硬化すると、これらの接着剤は一般に、温度、湿度および他の化学物質に抵抗する剛性の結合ラインに対して、高強度、柔軟性を提供します。

自動車用ガラスボンディング市場の展望

技術の立ち上げ、買収、研究開発活動は、自動車ガラスボンディング市場のプレーヤーが採用する重要な戦略です。自動車ガラスボンディング市場の主なプレーヤーは、DOWケミカルカンパニー、3Mカンパニー、ヘンケルAG&Co.クコア、シカAG、キウォ、ダイマックスコーポレーション、H.Bフラー、ボーレグループ、パーマボンドエンジニアリング接着剤株式会社、スリーボンドホールディングス株式会社などです。

買収・技術投入

2019年5月、シカはパレックスの買収を完了しました。年間売上高は12億米ドル(12億CHF億)で、パレックスは主要な迫撃砲です収益性の高い成長と魅力的なマージンの印象的な実績を持つメーカー。

2020年8月、ヘンケル・接着剤技術は、ノースカロライナ州ソールズベリーのサイトでUV硬化性アクリル粘着剤(PSA)の最先端の生産エリアを拡大することを決定しました。新工場は2021年末までに稼働する予定。ヘンケルの既存のサイトのこの拡大は、テープ、ラベル、医療、およびグラフィックフィルム市場に、より持続可能で革新的な感圧性接着剤ソリューションを提供する同社の能力を広げます。

キーテイクアウト

アジア太平洋地域は、この地域における自動車の需要の増加により、自動車ガラスボンディング市場を支配しています。

ガラスボンディングは、掘削よりも速い結合プロセスを提供し、ガラスの穴を加工するよりも必要なスキルが少なく、自動車ガラスボンディングの市場成長に役立つ可能性があります。

ガラスボンディングの現在の傾向の1つは、ウェアラブルデバイスへの結合を必要とする小型エレクトロニクスでの使用である接着剤です。

接着剤を塗布した後の硬化時間の遅れは、自動車ガラスボンディング市場のハードルを作成します。

関連レポート :

A. ガラスボンディング接着剤市場

https://www.industryarc.com/Report/16471/glass-bonding-adhesives-market.html

B. 自動車用接着剤市場

https://www.industryarc.com/Report/16548/automotive-adhesives-market.html

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