電気自動車用バッテリーリサイクル市場の見通し(2023-2030年)、世界動向、業界シェア、規模、成長ダイナミクス、将来の進歩、市場リーダー分析

電気自動車用バッテリーリサイクル市場の将来の洞察

MRFRの分析によると、世界の 電気自動車用バッテリーリサイクル市場は 、2022年から2030年にかけて~35.40%のCAGRを記録し、2030年までに19.2 億米ドル を超える価値を保持すると予想されています。

バッテリーは、電気自動車が二次電源として機能します。電気自動車のバッテリーは、車両の推進に必要な電力を提供します。充電式バッテリーパックに蓄えられた化学エネルギーを使用します。これらのバッテリーは、説得力のある期間の後に寿命の終わりと呼ばれるポイントに到達し、その後、これらのバッテリーは新しいものと交換されます。バッテリー内の重要で再利用可能な製品は、コバルト、アルミニウム、ニッケルなどの有限の金属元素の使用を減らすためにリサイクルされます。

キープレーヤー:

• C.C.U.R.E.C. リサイクル社(ドイツ)
• アメリカンマンガン社(カナダ)
• バッテリーソリューション(米国)
• 李サイクル社(カナダ)
• G & P Batterys(英国)
• レキュピル(フランス)
• レトリエフ・テクノロジーズ(米国)
• オーストラリア電池リサイクルイニシアチブ(オーストラリア)
• スナム社(イタリア)
• ユミコア N.V.V..(ベルギー)

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ゼロエミッション車の需要の増加、特定のバッテリーパック材料のボトルネックの拡大、リサイクル製品の使用傾向の増加などの要因が、市場の成長を促進すると予想されます。COVID-19は多くの業界に影響を与えました。さらに、バッテリーリサイクル市場は、製造およびリサイクルプロセスの終了、および外出禁止令により苦しんでいます。バッテリーのリサイクルは資本集約的な産業であり、多額の資金、人的資源、投資が必要です。しかし、流行によって引き起こされた経済の不確実性は、広範囲にわたる失業と短縮された個人消費をもたらしました。これは、政府が医療機能に資金を集中させなかったため、バッテリーリサイクル事業に影響を与えました。

主な成長ドライバー

• 環境にやさしい電池の使用の増加、次世代電池のリサイクルのための高収率方法の創出、電池のサプライチェーンとリサイクルネットワークの拡大、新興国経済の強化。
• バッテリー生産における天然資源の使用を削減することにますます注意が払われています。研究開発費、および政府開発援助の増加

電気自動車用バッテリーリサイクル市場の地域分析

 アジア太平洋地域は、推定期間中に市場を支配すると予想されます。この地域(特に中国)での電気自動車の販売の増加と、電気自動車のバッテリー冷却システムへの民間および公共のプレーヤーの投資の改善は、市場の成長を促進すると予想されます。

ヨーロッパは推定期間中に着実な成長を示すと予想されます。炭素排出量に関連する厳格なEU法により、この地域での電気自動車の販売が促進され、最終的にはバッテリーの需要が急増しています。したがって、主要なOEMは現在、この地域の市場の成長を促進すると予想される電気自動車のバッテリーのリサイクルを選択しています。

北米は、推定期間中に市場のかなりのシェアを占めると予想されます。この地域の主要な市場プレーヤーの存在、公共交通機関での電気自動車の実装、および消費者の可処分所得の増加は、この地域の市場の成長を促進すると予測されています。

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電気自動車用バッテリーリサイクル市場のセグメンテーション

世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場は、アプリケーションと化学に分割されています

アプリケーションに基づいて、 世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場は、輸送、家電、および産業に分割されています。 輸送セグメントは2021年に64.4%のシェアを占めました バッテリーは、エンジンを始動するために高出力を供給する能力があるため、自動車で広く使用されています。 これらは、差し迫った年の需要を促進すると予想されます。 

化学に基づいて、世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場は、リチウムイオン、 鉛蓄電池、ニッケルなどに分割されています。ザ鉛蓄電池セグメントは、コスト効率、信頼性、大容量、セキュリティ、および幅広いアプリケーション範囲により、2021年に91.7%のシェアで市場を支配しました。鉛蓄電池は生分解性が高く、プロセス中に鉛の95.1%以上をリサイクルできます。鉛蓄電池のリサイクルのこれらの有利な特性は、差し迫った年の需要を促進すると予想されます。

目次

1. エグゼクティブサマリー
2. レポートの範囲

2.1. 市場の定義

2.2. 調査の範囲

2.2.1. 定義

2.2.2. 研究の目的

2.2.3. 前提条件

2.2.4. 制限事項

2.3. 調査プロセス

2.3.1 一次調査

2.3.2 二次調査

2.4. 市場規模の推定

2.5. 予測アプリケーション

3. 市場情勢

3.1. ポーターのファイブフォース分析

3.1.1. 新規参入の脅威

3.1.2. バイヤーの交渉力

3.1.3 代替品の脅威

3.1.4 セグメント競合

3.1.5. バイヤーの交渉力

3.2. バリューチェーン/サプライチェーン分析

4. マーケットダイナミクス

4.1. はじめに

4.2 市場促進要因

4.3. 市場の制約

4.4. 市場機会

4.5. 市場動向

5. 世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場:バッテリータイプ別

5.1. はじめに

5.2 鉛酸

5.2.1. 市場予測と予測 (2022-2030年)

5.2.2. 市場予測および予測, 地域別, 2022-2030

5.3. リチウムイオン

5.3.1. 市場予測と予測, 2022-2030

5.3.2. 市場予測と予測, 地域別, 2022-2030

5.4. その他

5.4.1. 市場予測と予測(2022年-2030年)

5.4.2. 市場予測と予測, 地域別, 2022-2030

6. 世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場:プロセス別

6.1. はじめに

6.2 乾式冶金

6.2.1. 市場予測と予測, 2022-2030

6.2.2. 市場予測と予測, 地域別, 2022-2030

。。。続けた。

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