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水素燃料電池車市場の成長は68.52%を記録し、世界のニーズ、需要、開発、トップマーケットリーダー、将来の傾向、ビジネスの先見性を促進するCAGR 2030
2030年に468億米ドル以上の価値があると予想される 水素燃料電池自動車の世界市場は、2023年から2030年にかけて68.52%のCAGRで拡大すると予測されています。
水素燃料電池車市場の見通し2023
これらの車両の統合された電気モーターは、水素燃料電池によって駆動されます。ディーゼル車やガソリン車とは異なり、水素燃料電池を動力源とする自動車は温室効果ガスを大気中に放出しません。水素燃料電池車市場は、この環境に優しい機能により、予測期間を通じて大きな可能性を秘めていると予想されます。
水素自動車が最近自動車業界で大きな影響力を獲得している主な理由は、水素を主要な推進源として使用する代替燃料車であることです。水素を動力源とする車両は排出量が最小限であり、世界市場にアピールします。
軽量で、排出物を排出せず、メンテナンスがほとんど必要ないため、大きな需要があります。水素自動車はますます好まれる再生可能エネルギー源であるため、自動車用水素燃料電池技術が最も研究されています。
市場規模(2021年) |
7.2億ドル |
市場規模(2022年) |
12億ドル |
市場規模(2030年) |
468億ドル |
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水素燃料電池車市場の主要企業
世界の水素燃料電池車市場の主要なプレーヤーは次のとおりです。
- 現代自動車(韓国)
- ダイムラーAG (メルセデス・ベンツ) (ドイツ)
- BMW (ドイツ)
- ゼネラルモーターズ社(米国)
- ルノーグループ(フランス)
- マツダ株式会社 (東京都)
- 水素学(カナダ)
- 起亜自動車株式会社(韓国)
- タタ・モーターズ・リミテッド(インド)他
水素燃料電池車市場のセグメンテーション
水素燃料電池車の市場は、地域、技術、自動車の種類に分けられます。市場は、タイプに基づいて乗用車と商用車の2つのカテゴリに分類されます。
燃料電池電気自動車の市場調査は、2015年から2030年までの詳細な市場細分化分析と市場予測を提供します。
タイプに基づく
- リン酸燃料電池(PAFC)
- 高分子電解質膜燃料電池(PEMFC)
範囲に基づく
- 長い
- 短い
車種別
- 商用車
- 乗用車
地域 に基づく
- 北アメリカ
- アジア太平洋
- ヨーロッパ
- 漕ぐ
水素燃料電池自動車市場の地域分類
地理的には、北米が最大の市場シェアを保持し、予測期間全体にわたってその支配を維持します。カリフォルニア州は、水素燃料電池車のインフラストラクチャの開発において比類のないリーダーシップを示し続けています。
トヨタ自動車販売のような企業は、水素燃料インフラの開発を大幅に進めてきました。州は、継続的な計画と支援のおかげで、道路にゼロエミッションFCVを運用した最初の州の1つでした。対照的に、カリフォルニア、英国、ドイツ、日本などの州は、水素燃料ステーションへの資金提供を支援する計画を宣言しています。
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自動車の需要と製造が高いため、アジア太平洋地域は驚異的な成長を遂げると予測されています。さらに、韓国や日本などの国々の自動車製造部門の成長は、燃料電池技術の重要な支援を維持しました。
業界ニュース
自動車需要の高まりにより、自動車セクターは目覚ましい拡大を遂げています。しかし、化石燃料エンジンが温室効果ガスを大量に排出しているため、近年、これらの自動車の環境への悪影響に対する認識と懸念が高まっています。
水素燃料電池車産業も次の理由で増加すると予想されます技術開発、騒音の減少、性能の向上、石油価格の上昇、政府の厳格な環境保全規制などの追加の原因に。
それにもかかわらず、これらの車両の高コストは市場拡大を部分的に抑制すると予想されます。ただし、業界の参加者は、革新、積極的な開発、および研究のおかげで、来年に多くのチャンスを期待するかもしれません。
水素自動車のビジネスは、自動化セクターでより一般的になりつつある償還規則の結果として拡大しています。近年、ディーゼルやガソリンの価格が国際的にも国内的にも上昇しており、水素自動車への動きが進んでいます。自動車産業は、高性能・低排出ガス車への世界的な要望によって今後牽引されるでしょう。
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