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黒色資源リサイクル市場｜成長と抑制要因分析 2023-2031
InsightAce Analytic Pvt. Ltd.は、この調査レポート "世界の黒色大量リサイクル市場規模、シェア &動向分析レポート：電池供給源別（自動車用、産業用、携帯用電池）、技術別（湿式冶金、乾式冶金）、回収金属別（ニッケル、コバルト、リチウム、銅、マンガン）、用途別（自動車、家電、エネルギー、航空宇宙・防衛、建設）-市場展望と産業分析 2031年"の市場調査報告を発表しました。
世界の黒色資源リサイクル市場は2031年までに512億2000万米ドル以上に達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は20.74を示します。
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ブラックマスリサイクルは、経済的、環境的にいくつかの利点を提供するため、業界に大きな影響を与えます。また、生産性を高め、経費を削減し、必要不可欠な金属の信頼できる供給源となる様々な利点があるため、最終用途産業にも大きな影響を与える。
循環型経済原則が世界的に重視され、高性能金属の回収のためのリサイクル技術が進歩するにつれて、最終用途産業におけるリチウムイオン電池の需要へのシフトが進み、その結果、黒色塊粉末の需要が高まっている。このシフトは、世界的な循環経済原則への注目の高まりと、高性能金属を回収するためのリサイクル技術の進歩によるものである。
さらに、この変化は中国、アジア太平洋地域、日本、ヨーロッパの自動車およびエネルギー分野で特に顕著である。さらに、世界的な循環型経済原則の重視と高性能金属回収のためのリサイクル技術の発展により、需要と消費への動きが高まっている。
黒色マスリサイクル市場の有力企業リスト
- BASF SE
- ユミコア
- テノバS.p.A.
- Li-Cycle Corp.
- リチオン・リサイクリング
- アックザー
- デューゼンフェルト
- エレクトラ
- ロイヤルビーズ
- ルバミン
- アクアメタルズ
- ハイドロボルトAS
- SungEel Hi-Tech.株式会社
- エコグラフ
- フォータム
- Redux GmbH
- グリーン・リチウムイオン
- タタ・ケミカルズ
- アッテロ
- エキシゴ・リサイクリング社
市場ダイナミクス
促進要因
黒色物質のリサイクル市場は世界規模で拡大している。今後数年間は、リサイクル技術への投資増加、二次電池需要の増加、気候変動対策によるビジネスモデルの変化、バリューチェーン全体におけるリチウムイオン電池と原材料の需要増加、経済・環境技術の進歩など、新たなトレンドも市場拡大の機会を提供すると予想される。
課題：
リサイクル工程で最も困難なのは、湿式冶金工程である。暗黒物質の不均一な組成がひとつの問題である。バッテリーの使用履歴や各メーカーが使用するバッテリー化学によって、様々な劣化化合物が存在する可能性がある。その結果、ハイドロプロセスは極めて信頼性の高いものでなければならない。多大な努力を払っても、経済的に不可能ではないにせよ、電池のグレードに達することは難しい。しかし、リサイクルプロセスの発明者の多くは、リサイクル製品がバッテリーグレードの基準を満たす可能性があると主張している。このことは、なぜリチウムがまだ新しい電池にリサイクルされていないのかという明白な問題を提起している。理想的な環境下でベンチで得られた結果は、産業規模のリサイクルには単純に適用できない。したがって、上記の要因が市場の成長に対する課題として作用している。
地域の動向：
アジア太平洋地域のブラックマスリサイクル市場は、収益面で大きな市場シェアを占めると予想され、近い将来高いCAGRで成長すると予測されている。電気自動車が普及するにつれて、これらの電池の地域市場は大きく成長することが予想され、これが中国と日本におけるブラックマスリサイクル事業の成長を後押しする。このような状況にもかかわらず、今後数年間で相当数の新規競合企業が市場に参入し、競争が激化し、さらなる成長と革新が促されると予想される。
バッテリーのリサイクルを目的に、欧州の企業は最近、この地域に多数のギガファクトリーを建設した。例えば、英国の資源管理事業トップのヴェオリアは、2022年1月に同国初の電気自動車用バッテリーのリサイクル施設を建設する意向を発表した。英国内の使用済み電気自動車用バッテリーの20％は、この事業によって処理されると予想されている。2024年までに、このプロジェクトは終了する予定である。カナダのLi-Cycle社は、2022年1月にノルウェーのEco Stor社およびMorrow Batteries社と共同で、ノルウェーに新しい産業用リチウムイオン電池リサイクル施設を設立した。この施設では毎年、1万トンの使用済みバッテリーを処理する予定だ。2023年までには実用化される可能性が高い。
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最近の動き
- 2023年2月、ユミコアは電気自動車用のマンガンリッチ電池材料技術を商品化する。この革新的な技術により、ユミコアの幅広いNMC（ニッケル、マンガン、コバルト）電池材料は、優れた生産性と長距離走行が可能なEV用に拡大され、既存のEV用電池技術に対して明確に競争力のある技術が導入される。
- 2021年6月、中国に本社を置く電池材料会社GEM社によると、中国湖北地域の電池リサイクル用既存工場からニッケルとコバルト材料（前駆体材料）を回収するプロジェクトが、総額約3億1,000万人民元の資金提供を約束された。同社は2025年までに、前駆体の年間生産量を3倍の10万トンに増やしたいと考えている。
ブラックマスリサイクル市場のセグメンテーション
電池の供給源別
- 自動車用電池
- 産業用電池
- 携帯用電池
技術別
- 湿式冶金
- 乾式冶金
- その他
回収金属別
- ニッケル
- コバルト
- リチウム
- 銅
- マンガン
- その他
用途別
- 自動車
- 家電
- エネルギー
- 航空宇宙と防衛
- 建設
- その他
地域別
北米
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
ヨーロッパ
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- その他のヨーロッパ
アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- 東南アジア
- その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他のラテンアメリカ
中東 - アフリカ
- GCC諸国
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ
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