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大型自律走行車の市場規模、シェア、2031年までの展望分析
この調査レポートは「大型自律走行車の世界市場-用途別(物流、公共交通、建設・鉱業、その他)、推進タイプ別(内燃機関車、電気自動車)、車両タイプ別(大型トラック、大型バス、ロボシャトル)、自律レベル別(完全自律走行車、半自律走行車)、センサータイプ別(LiDAR、RADAR、カメラ、その他)」の市場調査報告書です。動向、産業競争分析、収益、2031年までの予測"
InsightAce Analytic社の最新調査によると、世界の大型自律走行車市場は 2022年に1,331億米ドルと評価され、2023年から2031年の予測期間中に25.1%のCAGRで、2031年までに9,885億7千万米ドルに達すると予測されています。
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大型自律走行車は、建設現場や鉱山での資材や貨物の輸送など、大きな積載量と困難な地形を走破する能力を必要とする自動運転車である。LiDARセンサー、GPS、洗練されたアルゴリズムは、大型自律走行車が周囲をナビゲートし、安全かつ効果的な運行方法を決定するために採用する技術のほんの一部に過ぎない。自律走行車は電気または内燃エンジンで走行し、多くの場合、人の助けをほとんど借りずに連続走行するように作られている。大型自律走行車は、生産と効率の向上、人件費の削減など、多くの利点を提供する。
大型自律走行車市場の有力企業リスト
- ABボルボ
- ゼネラルモーターズ
- メルセデス・ベンツ・グループAG
- BMWグループ
- フォルクスワーゲンAG
- パックカー
- ルノートラック
- トラトングループ
- 上海新理尊科技有限公司
- ニューフライヤー(NFIグループ)
- カルサン
- プロテラ
- 2getthere B.V.
- アポロ(百度)
- マグナ・インターナショナル
- ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
- ズークス
- クルーズLLC
- シェフラーAG
- P3モビリティ
- HOLON GmbH
- エンバーク・トラック社
- コディアック・ロボティクス社
- TuSimple
- トルク・ロボティクス
- オーロライノベーション
- プラスアイ社
- ウェイモLLC
- モービルアイ
市場ダイナミクス
ドライバー
公共交通機関における自律走行車の統合は、R & D支出の増加と、多くの自律走行ソフトウェアおよびハードウェア技術の世界的な開発によって支えられている。バスは、人工知能(AI)、カメラ、センサー、GPS技術の応用により、運転手なしで乗客を輸送できる。研究開発のための自動車産業への多額の投資により、欧州は公共交通機関への自律走行バスの導入において世界の最先端を走っている。2022年4月に発表された欧州自動車工業会(ACEA)の報告書によると、同地域の自動車産業の2020年度の投資額は約640億ドルで、欧州連合(EU)の上位10産業分野の中で第1位となっている。
課題
世界市場の拡大は、部品・原材料価格の高騰、最終用途市場の先進国から新興国へのシフト、生産コストの高騰といった問題によって妨げられている。業界全体で統一された試験方法やセンサーの認証基準がないことも、自律走行技術とコンポーネントが直面する問題である。先進的なハードウェアとソフトウェア技術のための標準化された試験基準がないため、企業は精度と性能の保証で苦労し続けており、その多くは社内の試験プロトコルに頼っている。さらに、国際的な国境を越えてハードウェア・コンポーネントを輸送するための物流コストが上昇することで、エンドユーザー価格への影響が増大する。また、一部のコンポーネントの技術開発費も高くなっており、コンポーネントの価格設定に新たなレベルの費用が加わる。バリューチェーンの生産にレベル4以上の技術センサーを使用するセクターや企業は、価格変動のためにさらなる課題を抱えている。完全自律走行車センサーの価値に対する不確実性の影響は、市場が不安定な時に増幅され、市場の急激な変動が大型自律走行車の市場崩壊につながることを強調している。
地域の動向:
北米地域が市場を支配すると予測される。政府が自律走行技術の利用を奨励していること、急速に拡大する経済における輸送需要の高まり、製造業がしっかりと確立されていることなどがその要因である。さらに、鉱業、建設、物流、輸送などの分野では、資材や貨物を運搬するために大型車両が必要とされるため、同地域の自律走行トラックの需要はこれらの分野で最も高くなると予想される。
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最近の動向
- 2023年6月、GMは大型トラックの増産のため、ミシガン州の工場に10億ドル以上を投資する。最新の発表によると、2013年以来、GMは米国内の製造および部品流通施設に300億ドル以上を投じている。
- 2021年9月、ボルボ・オートノミー・ソリューションズとオーロラは、米国における自律走行車の開発における提携で新たなマイルストーンに到達した。長距離VNLモデル、オーロラ・ドライバー・テクノロジーを搭載したボルボ・トラックのフラッグシップのプロトタイプが発表され、北米における完全自律走行クラス8トラックの商業化に向けた重要な一歩を踏み出した。
大型自律走行車市場のセグメンテーション
用途別
- 物流
- 公共輸送
- 建設・鉱業
- その他
推進力タイプ別
- 内燃エンジン車
- 電気自動車
- バッテリー電気自動車(BEV)
- プラグインハイブリッド車(PHEV)
- ハイブリッド車(HEV)
車両タイプ別
- 大型トラック
- 大型バス
- ロボシャトル
自動運転レベル別
- 完全自律走行車
- 半自律走行車
センサータイプ別
- LiDAR
- レーダー
- カメラ
- その他
地域別
北米
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
ヨーロッパ
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- その他のヨーロッパ
アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- 東南アジア
- その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他のラテンアメリカ
中東 - アフリカ
- GCC諸国
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ
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