電気自動車用バッテリー市場は1925.5億ドルに達し、2023～2032年のCAGRは33.60%に達する見込み

電気自動車用バッテリーの市場概要

Market Research Future (MRFR)が発行した包括的調査レポート「電気自動車用バッテリ市場：バッテリタイプ、車両技術、最終市場、地域別 - 2032年までの予測」によると、「電気自動車用バッテリ市場は2032年までに1925億5000万米ドルに達し、2023年に189億7000万米ドルを獲得した評価額から拡大し、調査期間（2023年から2032年まで）に33.60％の割合で拡大する」。

バッテリーは電気自動車にとって最も重要な部品である。バッテリーは、電気化学反応によって化学エネルギーを電気エネルギーに変換する。電気化学反応は、電子回路内で電子がある物質から別の物質に移動するときに起こる。多くの場合、バッテリーは電気自動車が必要とするモーターと充電システムの要件を満たすように設計されている。 典型的な電気自動車用バッテリーパックは、推進に必要な電圧を作り出すために直列に接続された18～30個の並列セルのブロックで構成されている。

電気自動車用バッテリー市場の競争状況：

• オートモーティブエナジーサプライ株式会社（日本）
• パナソニック株式会社（日本）
• 比亜迪（中国）
• クオリオン（米国）
• LG化学株式会社（韓国）

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電気自動車用バッテリー市場の推進要因：

バッテリーや小型エンジンを含む複雑な電気自動車システムの開発が、現在自動車業界の焦点となっている。これらのシステムは、同等のコストでより低い排出量が期待されている。電気自動車に使用されるバッテリーには、現在リチウム-ニッケル-マンガン-コバルト-オキサイド（NMC）が選ばれている。さらに、リチウム-ニッケル-コバルト-アルミニウム酸化物（NCA）を使用する米国の電気自動車には、テスラ・モデルX、S、3がある。

2023年5月、ステランティス社（Stellantis N.V.）とライテン社（Lyten, Inc.）は、ステランティス社のコーポレート・ベンチャー・ファンドであるステランティス・ベンチャーズ（Stellantis Ventures）が、LytCellTMリチウム硫黄EVバッテリー、軽量複合材料、新規車載センシングなど、モビリティ分野へのライテン3Dグラフェン応用の商業化を加速するため、ライテン社に投資したと発表した。三次元（3D）グラフェンのパイオニアであるライテンは、輸送分野の脱炭素化を目指し、より優れた自動車性能と顧客体験を可能にするために、この材料の並外れた調整可能性を利用します。

さらに、税制上の優遇措置などを設けることで、世界中の政府が電気自動車の購入を促進している。また、中国、日本、インドを筆頭に、電気自動車の高速道路料金を免除している国もいくつかある。

同様に、韓国政府は電気自動車や燃料電池車の開発・購入に9億ドルの免税と補助金を提供すると発表した。このように、税額控除、補助金、奨励金という形で、電気自動車の開発・購入に対する政府の後押しが増えていることが、世界的に電気自動車の需要が高まっている主な原因のひとつである。EV用バッテリー市場は、この恩恵を大いに受けるだろう。

市場の制約：

リチウムイオン電池の75%、正極生産能力の70%、負極生産能力の85%が中国で生産されている。さらに、欧州のサプライチェーンは限られており、コバルト加工はその20%に過ぎないが、世界の組立の約25%を担っている。さらに、原料加工の下流にあるサプライチェーンの重要なセグメントは、特に非常に複雑な正極材と負極材の生産において、韓国と日本で構成されている。

詳細市場調査レポートを閲覧する：
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市場区分

リチウムイオン電池、ニッケルハイブリッド電池、鉛蓄電池のカテゴリーが電気自動車用電池の市場セグメンテーションを構成している。

プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車は、世界市場で利用可能な車両技術の種類です。

報告書に記載されている市場の上位エンドユーザーには、アフターマーケットとOEMが含まれる。

地域別洞察

アジア太平洋地域の電気自動車用バッテリー産業は、電気自動車を使用する個人の数が急増していることから、今後数年間はリードしていくだろう。政府が二輪車や三輪車の電気自動車への転換に力を入れていることも、この地域の需要を促進し、予想される期間を通じて市場の拡大を急ぐと予測される。

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