ノルウェージャン・クルーズ・ラインに対し、テンダーオペレーターの過失で100万ドルを超える最終判決が下された。

2019年10月25日、ノルウェージャン・クルーズ・ライン（NCL）のテンダーが、フランスのカンヌの桟橋からNCLエピック・ クルーズ船に200人以上のNCL乗客を運んでいた。 テンダーはその日、乗客を運ぶ最後のもので、30分以上遅れていた。クルーズ船はすでに錨を下ろしていた。 テンダーはクルーズ船に急接近し、船に着く直前で急停止した。 テンダーは航跡でピッチングを始めた。 そしてテンダーは90度向きを変え、前後に転がり始めた。 テンダーを操縦していたNCLの乗組員は、テンダーが客船に接近していること、テンダーが客船に衝突すること、乗客が波浪や衝突に備えるべきことを乗客に警告しなかった。 その結果、NCLの乗客ビビアン・ルゲリは左右に投げ出され、右腕を伸ばして隣のベンチに「命からがら」しがみついた。 その結果、肩の腱板が断裂した。 ルッジェリは2度の手術を受け、腱板を修復し、数ヵ月後には人工肩関節置換術を受けた。 治療には99回の理学療法と27回の医師の診察が含まれた。 ルジェリはこの怪我の約12年前、2017年に同じ肩の断裂の手術を受けている。

クルーズは米国の港に寄港していなかったため、アテネ条約が適用される場合、損害賠償額はおよそ50万ドルに制限される。 マイアミの連邦裁判所判事ダレン・ゲイルズ（Darren Gayles）に対する8日間にわたる裁判の結果、裁判所は、当時使用されていたNCLの旅客チケットの文言はいくつかの点で誤解を招くものであり、アテネ条約に関するすべての文書が含まれていなかったとして、アテネ条約を無効とした。

結果 2023年12月18日、$1,016,770.54の原告に対する最終判決が下された。

出典 ：https://www.hickeylawfirm.com/blog/hickey-law-firm-secures-over-1-million-for-cruise-ship-injury-victim/

原告弁護人

フロリダ州マイアミ、ヒッキー法律事務所のジョン・H・（ジャック）・ヒッキーおよびリサ・グッドマン。

被告弁護団

フロリダ州マイアミ、McAlpin, Tanner & Marcotteのリチャード・マカルピンおよびマシュー・ストリート。