格安航空会社と格安航空会社が牽引する航空機リース市場が急成長、2030年までに年平均成長率8.20％で3,122億ドルに達すると予測。

航空機リース市場の概要：

最近のMarket Research Futureのレポートによると、世界の航空機リース市場は2030年までに8.20%のCAGRで3122億ドルに達する。

ドライバー

格安航空会社と格安航空会社が市場成長を促進

格安航空会社と格安航空会社の世界的な拡大は、航空業界における重要な原動力である。これらの航空会社は航空機のリースを選択し、短期間後に航空機を返却またはリースアウトすることで、メンテナンスや運用コストを最小限に抑えることができる。国内航空旅行の急増に伴い、これらの航空会社は、登録国内の地方と都市部の両方を結んでいる。ヨーロッパでは、格安航空会社が活況を呈しており、縮小や路線削減を進める苦境にあるフラッグ・キャリアとは対照的である。このような格安航空会社の成長は、継続的な機材拡大によって促進されており、伝統的な航空会社が直面する課題に直面しているにもかかわらず、その回復力を際立たせている。

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主要プレーヤー

世界の航空機リース市場レポートにおいて紹介されている主要な業界プレーヤーには、AerCap（アイルランド）、Air Lease Corporation（米国）、BOC Aviation（シンガポール）、GECAS（米国）、BBAM LLC（オーストラリア）、CIT Commercial Air（米国）、Aviation Capital Group（米国）、Boeing Capital Corporation（米国）、SAAB Aircraft Leasing（スウェーデン）、International Lease Finance Corporation（米国）などがある。

チャンス

拡大する空港インフラがもたらすビジネスチャンス

空港インフラは世界的に、特に新興経済圏で急速に拡大しており、フライト量が増加し、その結果、航空機リースサービスへの需要が高まっている。

制約と課題：

適切なインフラの不足が市場抑制要因に

特に発展途上国における適切なインフラの欠如、厳しい規制、燃料価格の変動が、予測期間中の市場抑制要因になる可能性がある。

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市場細分化：

世界の航空機リース市場は、リースタイプ、航空機タイプ、セキュリティタイプに基づいて分類される。

リースタイプ別では、信頼性、柔軟性、費用対効果など数多くの利点があるウェットリースが予測期間中市場をリードすると予想される。ウェット・リースは、貸手が自社機での運航を許可されていない地域での飛行サービスの提供を可能にする。さらに、ウェット・リースは、政治的または規制上の制約を回避するのに役立つ。

航空機のタイプについては、ナローボディ機が予測期間中市場を支配すると予測される。ナローボディ型航空機は、航空会社に機体管理の柔軟性と運航コストの削減を提供し、特に最近の流行のような危機的状況下において、航空会社の持続可能性を確保する上で極めて重要である。技術の進歩により、ナローボディ航空機は、新しいエンジン設計や複合材料などの技術革新を通じて、より大きな航続距離と燃料効率を達成できるようになった。

証券の種類では、資産担保証券（ABS）が予測期間中市場をリードするだろう。ABSの投資家は、多様な資産プールから元本と利息の支払いを受けることができる。各証券レベルにおける原資産のエクスポージャーが最小であるため、デフォルトやその他の信用不安のリスクが最小限に抑えられ、ABSは非ABS証券に比べて世界市場で高い人気を誇っている。

COVID-19の分析

COVID-19パンデミックにより、世界の航空業界は大きな打撃を受けた。この流行は、封じ込め策や旅行制限と相まって消費者行動を変化させ、航空サービスへの需要の急激な減少を招き、航空機リース部門の成長を阻害した。COVID-19の再流行により、航空旅行だけでなく、航空機資材の生産とサプライチェーンも混乱し、航空機の納入が一時的に停止され、封鎖措置が必要となった。

地域別分析：

航空機リース市場を牽引するAPAC

費用対効果の高い航空機運航に対する需要の高まりとテクノロジーの急速な進歩により、アジア太平洋地域は今後数年間、航空機リース市場の加速的成長をリードする態勢を整えている。この急成長は、燃費効率の高い航空機への嗜好の高まりと、急増する地域の航空輸送量に後押しされている。市場の勢いは、リース業者の急増、インフラの充実、有利な税制、競争力のあるリース料によってさらに加速している。さらに、APAC市場は、航空旅客輸送量の拡大、1人当たりGDPの急速な伸び、観光部門の急成長によって活況を呈している。同地域における格安航空会社の普及は、民間航空機リース市場をさらに強化している。特に中国は、政府の強力な支援と国営銀行によるバックアップを活用し、航空機リースの主要プレーヤーとして台頭してきた。

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