eVTOL航空機市場調査レポート 最新技術、成長分析、革新動向、ビジネス価値 -2030

市場概要

eVTOL航空機の業界は、2021年の予想850万米ドルから、予想期間中に15.3%のCAGRで、2030年までに3080万米ドルまで達すると予想されます。

グリーンエネルギーや騒音のない航空機の必要性、貨物用途でのeVTOL航空機の使用の増加に加えて、他の輸送手段に対する需要の増加が、この市場の発展を促す主要因となっています。

Market Segmentation

e-VTOL market projectionは、市場がいくつかのセグメントでグローバルに運営されていることを示しています。これらは、タイプ、リフト技術、推進力、MTOWの種類、範囲、および動作モードなど、いくつかのカテゴリに分かれています。

Type:

これには、ドローン配送サービスだけでなく、エアタクシーなど、さまざまな形態の空の旅が含まれます。Battery type:

電子機器である以上、電池で動くことは当然です。

リフト技術：

マルチローター、リフトプラス危機、ベクトル推力はリフト技術セグメントを構成するサブセグメントの一部です。

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地域分類

電子VTOL航空機産業にはヨーロッパ、アジア太平洋地域の国、マルチローター、北アメリカ、アフリカ、また中東といった地域が含まれています。そのため、このような弊害が発生することはありません。

予想される2018年の終わりまでに、ヨーロッパは2番目に大きな市場シェアを保持していました。これは、インフラのアクセス性、柔軟な設計の作成、およびバーティポート・ステーションによって実現されました。カナダ軍は、軍事用eVTOL能力の向上を支援するための投資も選択している。2019年から2030年までの予測期間の終わりまでに、エアタクシー分野の市場評価額が最も大きくなると予想されます。2030年の予測期間の終わりまでに、エアバス・セグメントのCAGRの発展は29.98パーセントになると予想されています。

業界ニュース

二酸化炭素排出量の増加が、グリーンエネルギーへのニーズ拡大の原因となっています。EIA（エネルギー情報局）の「国際エネルギー報告書2021」によると、人口の増加により、CO2排出量が増加している。ATAG（Air Transport Air Group）の推計では、航空は世界のCO2排出量の約2％を占めている。

ATAGの最新の報告書によると、気候変動対策の長期目標として、2050年までにCO2排出量を半分にすることが設定された。電気、ハイブリッド、水素航空機の研究開発が、化石燃料から持続可能な航空燃料への転換に貢献することが期待されています。

二酸化炭素排出量を削減するために、eVTOL航空機は上記の持続可能な航空燃料を採用しています。米国運輸省のVolpe National Transportation Systems Centerによると、eVTOLのメーカーは、FAA（連邦航空局）、NASA、および米国国防省が時間をかけて作成した、さまざまな組み込み、シミュレーション、およびデュアル航空機騒音モデルを利用する必要があります。

その結果、Ehang、エアバス、ベル、およびJobby AviationなどのeVTOL航空機メーカーは、騒音と炭素排出を低減したモデルをいくつか開発しました。例えば、エアバスのeVTOL CityBus next GEN航空機は、より静かでエミッションフリーであることが発表されています。

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