なぜボートは高いのか？

ボートの所有は単なるステータスシンボルではありません。多くの米国人労働者にとって、それはアメリカンドリームの一部と考えられる憧れです。しかし、残念ながら、その夢は年々高くなりつつある。新品のボートに対する需要が高まり、供給が限られているため、2021年には価格が10％上昇した。今年は金利の上昇により、ボートローンがより高額になっています。

なぜボートはそんなに高価なのでしょうか？2020年のパンデミックによる材料不足やサプライチェーンの問題など、いくつかの理由がある。しかし、ボートの値段はすぐには下がらないと予想される。ファニーメイは、今年のインフレ率を4.3％と予測しています。それは以下の分野に影響します。

1.材料費

木材、アルミニウム、グラスファイバーなどの材料費は、ボートの値段に影響する場合があります。木材の価格は2020年から135％上昇しています。アルミニウムの価格も上昇傾向にあります。世界銀行によると、2035年には1メートルトン当たり2400ドルに達するそうです。質の高いグラスファイバー、発泡コア、良質の樹脂は、木材やアルミニウムよりも高価です。これらはボートの核となる建材です。

ボートを作る材料に関して、価格は一つの障害に過ぎません。米国では今年、新築住宅が22％増加し、ボートメーカーが必要とする同じ建材の需要が高まっている。一方、サプライチェーンに影響を与えるガソリン価格は、過去12カ月で45％上昇している。

2.人件費

Boat Building is a Specialized Skill（ボート製造は専門技術です。自動車とは異なり、ボートはロボットによる支援と最小限の訓練を受けた労働者による組み立てラインで作られるわけではありません。ボートづくりは、限られた職人しかできない特殊な技術なのだ。そして、その職人たちは、需要が多ければ多いほど、高い値段で雇われる。これは単純な経済学だ。

下手な職人技は、水漏れや船体の腐敗につながる可能性があります。アルミボートメーカーは熟練したリベット工や溶接工を必要とします。また、「匠の技」とも称されるように、木造船建造者は木造船体の処理方法と防水加工の専門家が必要です。わずかなミスで欠陥が発生し、消費者に販売されるまで気づかないこともある。ファイバーグラスの船体も同じ課題をもたらします。

3.Equipment Costs

Boat Building Machinery is not Cheap.ボートを持ち上げるための重いクレーンや、アルミの船体を組み立てるための溶接機などは、決して安いものではありません。また、メンテナンスにもお金がかかり、ボート製造者の安全を確保するために定期的にアップグレードする必要がある。そのコストは消費者に転嫁される。

政府は、ボート所有者が安全かつ快適に海に出られるように、ボート製造設備と労働慣行を厳しく監視しています。安全がボート製造の優先事項でなければ、ボート所有というアメリカンドリームはすぐに悪夢に変わってしまう。

The Bottom Line

これを甘受する方法はないでしょう。幸いにも、地元の銀行や信用組合からのボートローンは、金利を下げ、支払いをより管理しやすくするのに役立ちます。オンライン貸し手はまた、完璧な信用未満を持っている消費者と連携しますが、ボートの全体的な価格はまだ高くなります。それがこの不況の現実なのです。

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