自動車産業の持続可能性 2023年、世界シェア、成長要因、競争動向、地域分析、将来の見通し 2030年

自動車産業は、予測期間中に4.5%のCAGRで成長します。その間、自動車の市場価値は2022年の1億1000万台から2030年までに2億500万台に増加します。

自動車産業レポートの概要 

自動車市場の成長は、堅牢なR&Dセンターの利用可能性、低コストの鉄鋼生産、コスト競争力のある労働力など、さまざまな要因によって支えられています。市場調査の将来は、業界のさまざまな側面と、アクセサリ、コンポーネント、材料、および補助部品にもたらされた多数の進化的変化をレビューします。

業界はまた、熟練労働者および非熟練労働者への投資および直接的および間接的な雇用のための素晴らしい機会を提供します。covid-19の影響から回復した後、世界の自動車産業は今後数年間で力強い成長を記録すると予想されています。 

市場成長の原動力

• 政府のイニシアチブ
• 商業部門をグローバルに発展させる
• 高性能モーターの需要の増加

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促進要因とリスク 

投資と政府のイニシアチブは、成長する市場環境を定義する主要な原動力です。いくつかの自動車メーカーは、自動車産業のさまざまなセグメントに多額の投資を行っています。新興市場、特にインドは、外国直接投資(fdi)を引き付けています。産業および国内貿易促進局(dpiit)が発表したデータによると、インドは2000年4月から2020年3月の間に258.5億米ドル相当のFDIを引き付けました。 

政府のイニシアチブに関する限り、有利な製造政策とは別に、政府は自動化と電化の混乱も奨励しています。自動車技術は急速に進歩しています。 

新車はバッテリー駆動/電気自動車になると予想されており、いくつかの新しい自動運転車モデルが世界の艦隊に追加されます。 さらに、自動車産業の技術的進歩もサプライヤーセグメントを混乱させ、新しい市場成長の機会を提供しています。  

これにより、自動車サプライヤー業界は電気部品を完璧に提供できるようになります。しかし、自動化と電動化は自動車産業における最大の課題です。自動運転車と電気自動車が引き継ぐにつれて、半導体、センサー、コンポーネント、照明、テクノロジーなど、他の関連産業が活況を呈するでしょう。 

Mrfrは、タイプと出力によってレポートをセグメント化し、詳細な地域ごとの分析を表示します。タイプ セグメントは、ac と bdc にサブセグメント化されます。モータータイプのセグメントは、pmsm、DCブラシレス、およびAC誘導に細分化されています。EVタイプのセグメントは、bev、hev、phevに細分化されています。出力セグメントは、200 kw未満、200〜400 kw、および400 kw以上に細分化されます。車種セグメントは、商用車と乗用車に細分化されています。 

レポートは、主要な業界および市場プレーヤーへのコンテキストを使用して、自動車スペースに浸透する新しいトレンドと製造方法を使用して、競争環境の詳細な分析をレビューおよび説明します。したがって、レポートは、いくつかの著名な市場プレーヤー、彼らがかなりのシェアを獲得するために設定または従う傾向、および市場の成長への貢献を強調しています。 

主要な市場プレーヤーには、トヨタ、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、現代自動車、フォード、日産、ホンダ、PSA、スズキ、ルノー、フィアット、ダイムラーAG、クライスラー、チャナオートモービル、タタモーターズなどがあります。

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調査手法

mrfrの研究方法論は、対立仮説をレビューし、事実と数字を読者に提示しようとします。これは、市場の現象を説明する別の方法として研究仮説を提供します。研究仮説は、輝きを呼び起こす観察に基づいています。分析に関与した研究者は、帰無仮説を反証して特定の問題を解決するために近づくために仮説をテストしました。 

帰無仮説は指示と順序を決定するために使用され、研究仮説は変数があるかどうかを決定するために使用されました。それはさまざまな要因に応じて変化します。一部の変数は簡単に変更されますが、他の変数はほぼ一定です。したがって、研究者は変数を測定しようとしました。この研究では、独立変数と従属変数を実験研究で使用して、仮説。

目次

第4章 市場力学

4.1 はじめに 27

4.2 ドライバ 28

4.2.1 新車販売の増加 28

4.2.2 研究開発への投資の増加 28

4.2.3 コンポーネントアフターマーケットの急成長 29

4.3 ドライバーの影響分析 30

4.4 拘束 30

4.4.1 車両およびコンポーネント製造の高コスト 30

4.4.2 車両内の複雑さの増大 31

4.5 拘束衝撃分析 31

4.6 機会 32

4.6.1 電気自動車の販売の増加 32

第5章 市場要因分析

5.1 バリューチェーン分析 34

5.1.1 インバウンドロジスティクス 34

5.1.2 オペレーション 35

5.1.3 アウトバウンドロジスティクス 35

5.1.4 マーケティングと販売 35

5.1.5 サービス 35

5.1.6 支援活動 36

5.2 ポーターのファイブフォース分析36

5.2.1 新規参入の脅威 37

5.2.2 サプライヤーの交渉力 37

5.2.3 バイヤーの交渉力 37

5.2.4 代替品の脅威 37

5.2.5 ライバル関係 37

5.3 技術動向:自動車産業 38

。。。続けた。

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