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電気商用車市場の成長は29.90%のCAGRを記録し、2030年までに世界の価値は542.9億米ドルに達する |MRFR包括的な洞察2023
電気商用車の市場調査の洞察
MRFRの分析によると、世界の 電気商用車 市場は2022年から2030年にかけて29.90%のCAGRを記録し、2030年までに542.9億米ドルを超える価値を保持すると予想されています。
電気商用車は、ディーゼルまたはガソリンの代わりに、全体的または部分的に電気で走行することができます。安価なメンテナンスコストと化石燃料の使用が最小限または存在しないため、商用電気自動車は特に環境にやさしい(ガソリンまたはディーゼル)。再生可能資源を動力源とする自動車のフリートは、持続可能な開発を奨励する政府当局、非営利団体、および多くの商業企業にとって現在の傾向です。過去数年間で、輸送における技術の進歩と革新のためのイニシアチブが成長しました。
主な成長ダイナミクス
- 物流活動の増加
- 低コストで商用車普及に向けた政府の取り組み
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電気商用車市場のセグメンテーション
世界の電気商用車市場は、車両タイプ、コンポーネント、および推進力に分割されています
車種に基づいて、市場はバス、トラック、その他に分割されています。
コンポーネントに基づいて、市場は電気モーター、電気自動車用バッテリー、水素燃料電池などに分割されています。
推進力に基づいて、市場はBEV、HEV、PHEV、およびFCEVに分割されています。
電気商用車市場の主要企業
主要な市場プレーヤーのいくつかは次のとおりです。
- テスラ(米国)
- 日産 (日本)
- 比亜迪(中国)
- ダイムラー(ドイツ)
- プロテラ(米国)
- LG化学(韓国)
- 中通バスホールディング株式会社(中国)
- パナソニック (日本).
- デルファイ(米国)
- ABB (スイス)
- コンチネンタル(ドイツ)
- シーメンス (ドイツ)
- 三菱電機(日本)
- 東芝 (日本)
- バラードパワーシステムズ(カナダ)
電気商用車市場の地域分析
市場の大部分はアジア太平洋地域によって支配されています。日本、中国、インドなどの国々での電気バスの需要の増加と電気自動車の開発を促進する政府主導の措置により、アジア太平洋地域の商用電気自動車の市場は劇的に増加すると予想されます。充電インフラの建設に対する需要の高まりと地域のOEMパートナーシップの拡大の結果として、この地域で市場は拡大しています。
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目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場の魅力分析
1.1.1 世界の電気商用車市場, 技術別
1.1.2 世界の電気商用車市場、車種別
1.1.3 世界の電気商用車市場、地域別
第2章 市場紹介
2.1 定義
2.2 調査の範囲
2.3 市場構造
3 調査手法
3.1 調査プロセス
3.2 一次調査
3.3 二次調査
3.4 市場規模の推定
3.5 トップダウンとボトムアップのアプローチ
3.6 予測モデル
3.7 前提条件のリスト
第4章 市場のダイナミクス
4.1 はじめに
4.2 ドライバ
4.2.1 電気商用車の採用を奨励するための政府のイニシアチブ
4.2.2 低い運用コスト
4.2.3 ドライバーの影響分析
4.3 拘束
4.3.1 未発達の充電インフラストラクチャと貧弱なアフターマーケットサービス
4.3.2 バッテリーの高価格と限られた容量
4.3.3 拘束の影響分析
4.4 機会
4.4.1 ロジスティック活動の増加
4.4.2 フリート内の需要の成長
4.5 COVID-19の影響分析
4.5.1 自動車産業への経済的影響
4.5.2 自動車生産への影響
4.5.2.1 フォード
4.5.2.2 アメリカのホンダ
4.5.2.3 FCA
4.5.2.4 起亜自動車
4.5.2.5 フォルクスワーゲン
4.5.3電気自動車市場への影響
4.5.3.1 サプライチェーンへの影響
4.5.3.2 キャッシュフローの制約
4.5.4 世界貿易への影響
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第5章 市場要因分析
5.1 ポーターのファイブフォースモデル
5.1.1 新規参入の脅威
5.1.2 サプライヤーの交渉力
5.1.3 代替品の脅威
5.1.4 バイヤーの交渉力
5.1.5 競争の激しさ
。。。続けた。
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