航空機用タイヤのリトレッド市場は、2022年から2030年までの予測期間中に、約4.1%の堅調な複合年間成長率(CAGR)を目撃するように設定されています。

市場調査の将来の洞察

MRFRの分析によると、世界の航空機用タイヤリトレッド市場は、2022年から2030年にかけて4~4.1%のCAGRを記録し、2030年までに44億米ドルを超える価値を保持すると予想されています。

世界の航空機タイヤリトレッド市場とは、既存のケーシングに新しいゴム製トレッド層を適用することにより、摩耗した 航空機タイヤ を再利用するプロセスの市場を指します。このプロセスにより、タイヤの寿命を延ばし、廃棄物を減らし、タイヤの交換コストを削減できます。市場は、費用対効果の高いタイヤソリューションの必要性、持続可能性への注目の高まり、空の旅に対する需要の高まりなどの要因によって推進されています。

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パンデミックにより、空の旅の需要は急落し、フライト数が減少し、最終的には航空機用タイヤの需要が減少しました。航空交通量の減少は、航空機のタイヤの摩耗の減少にもつながり、リトレッドサービスの必要性を減らしました。

キープレーヤー

主要な市場プレーヤーには、ブリヂストンコーポレーション(日本)、ミシュラン(フランス)、マランゴーニSpA(イタリア)、ウィルカーソンカンパニーインク(米国)、上海汽車(中国)、デッサータイヤ&ラバーLLC(米国)、オリバータイヤグループ(南アフリカ)、ダンロップエアクラフトタイヤリミテッド(英国)

市場セグメンテーション

世界の航空機タイヤリトレッド市場は、タイプと航空機タイプに分割されています。

タイプに基づいて、市場はプリキュアとモールドキュアに分割されています。

航空機の種類に基づいて、市場は商業用と軍用に分割されています。

地域分析

地域分析

世界の航空機タイヤリトレッド市場の最大の地域は北米です。この地域は、主要な航空機メーカー、航空会社、およびMROサービスプロバイダーの存在により、市場の大きなシェアを持っています。

北米でのリトレッドタイヤの需要は、費用対効果の高いソリューションの必要性と、持続可能性への重要性の高まりによっても推進されています。リトレッドは、古いタイヤを処分して新しいタイヤを製造するよりも環境に優しいオプションと見なされています。さらに、リトレッドタイヤは通常、新品タイヤよりも安価であるため、コスト削減を実現します。

北米市場は、空の旅の需要の増加と航空業界における持続可能な慣行への注目の高まりに伴い、今後数年間その支配を継続すると予想されます。

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