オフショア支援船市場は146億ドルに達すると予測、2030年までの年平均成長率は5.11

マーケットリサーチ・フューチャーインサイト

MRFRの分析によると、世界のオフショア支援船市場は2023年から2030年にかけて年平均成長率5.11%を記録し、2030年には146億米ドル以上の規模になると予測されています。

オフショア支援船（OSV）は、オフショアの石油・ガス探査、生産、掘削活動を支援するために使用される船舶である。これらの船舶は、物資や人員の輸送、海洋施設の保守・修理、機器や資材の供給など、幅広いサービスを提供することができる。COVID-19パンデミックはオフショア支援船（OSV）市場に大きな影響を与えた。世界的な封鎖措置と経済活動の低下により、石油・ガス需要が減少し、その結果、原油価格が下落し、この分野への投資が減少した。

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このため、オフショアの探査、生産、掘削活動が減速し、OSVの需要が減少している。さらに、パンデミックは世界貿易とサプライチェーンに混乱をもたらし、新造船の納入と既存船のメンテナンスの遅れにつながった。

主要プレーヤー

• マースク（デンマーク）
• Siem Offshore AS（ノルウェー）
• シーコール・マリーン（米国）
• タイドウォーター（米国）
• ガルフマーク・オフショア社（米国）
• ハヴィラ・シッピング（ノルウェー）
• Vroon B.V.（オランダ）
• スワイヤー・パシフィック・オフショア・オペレーションズ（シンガポール
• エジソン・シュエスト・オフショア（米国）
• アブドン・カレイ・オフショアLLC（米国）
• ソルスタッド・ファルスタッド（ノルウェー）
• ブルボンオフショア（フランス）

地域分析

北米は、オフショア支援船市場の主要プレーヤーであり、世界的なオフショア支援船の主要サプライヤーである。この地域は、世界最大かつ最先端の造船・海洋エンジニアリング産業の本拠地であり、この分野における技術革新と専門知識の長い歴史がある。また、北米には大規模なオフショア石油・ガス産出国がいくつかあり、オフショア支援船の需要を牽引している。

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市場セグメント

世界のオフショア支援船市場は、タイプとアプリケーションにセグメント化されている。

タイプに基づき、市場はアンカーハンドリングタグ供給、プラットフォーム供給、多目的サポート、スタンバイジンxディープ68レスキュー、および地震にセグメント化されている。

アプリケーションに基づいて、市場は浅瀬と深海にセグメント化されています。

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